인젝터 분류

(1) 핀형 전자기 주입기

연료가 분사되면 전기자는 니들 밸브를 구동하여 시트면에서 약 0.1mm 상승하고 정밀한 틈새에서 연료가 분사됩니다. 연료를 완전히 분무하기 위해 니들 밸브의 전단에서 연료 분사 샤프트 니들의 섹션을 연마합니다. 인젝터의 흡입 및 낙하 시간은 약 1-1.5ms입니다.

(2) 볼 밸브 전자기 인젝터

볼 밸브의 밸브 니들은 무게가 가볍고 스프링 예압이 커서 더 넓은 동적 흐름 범위를 얻을 수 있습니다. 볼 밸브는 셀프 센터링 기능과 우수한 밀봉 성능을 가지고 있습니다. 동시에 볼 밸브는 계량부의 구조를 단순화하여 연료 분사의 정확성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

(3) 디스크 밸브 전자기 인젝터

경량 밸브 플레이트와 오리피스 밸브 시트 및 자기적으로 최적화된 연료 인젝터 어셈블리의 조합은 연료 인젝터가 큰 동적 흐름 범위를 가질 뿐만 아니라 강력한 막힘 방지 능력을 갖도록 합니다.

(4) 하부에서 오일 주입구가 있는 연료 인젝터

하부 연료 공급 방식을 채용하여 연료가 밸브 시트 주변의 연료 분사기의 내부 캐비티를 통해 상부에서 지속적으로 흘러나올 수 있기 때문에 연료 분사기의 계량 부분에 대한 냉각 효과가 매우 뚜렷하여 효과적으로 공기 저항의 생성을 방지하고 자동차의 핫 스타트의 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.

또한 하단 분사를 사용하는 인젝터는 연료 레일을 절약하고 비용을 절감할 수 있습니다.